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哈電汽輪機(jī)研制的國(guó)能連江港電有限公司1號(hào)汽輪機(jī)組一次啟動(dòng)成功
來(lái)源：哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司
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發(fā)布時(shí)間：2021-11-23
11月20日12時(shí)，哈電集團(tuán)汽輪機(jī)公司研制的國(guó)能連江港電（羅源灣項(xiàng)目）有限公司1號(hào)汽輪機(jī)組順利啟動(dòng)，一次定速3000rpm，這標(biāo)志著該項(xiàng)目已進(jìn)入168小時(shí)試運(yùn)行階段，為機(jī)組年底投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
羅源灣項(xiàng)目采用哈電汽輪機(jī)自主研制的新型百萬(wàn)28MPa/600℃/620℃高效超超臨界汽輪機(jī)技術(shù)，整體布置上采用單軸、四缸四排汽、一次中間再熱、凝汽式結(jié)構(gòu)。汽輪機(jī)高壓缸采用單流結(jié)構(gòu)，中壓缸和兩個(gè)相同的低壓缸模塊均采用雙分流的通流技術(shù)，選用長(zhǎng)度為1220mm等級(jí)低壓末級(jí)葉片，整機(jī)采用9級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)。此外，高壓模塊采用2×180°切向渦殼進(jìn)汽技術(shù)，該結(jié)構(gòu)能夠減小進(jìn)口部分的流動(dòng)損失，并優(yōu)化第一級(jí)徑向－軸向葉片蒸汽的出口。蒸汽在速度和方向不發(fā)生驟變的情況下流入葉片，在渦殼上的流量損失明顯降低，并具有很高的蒸汽動(dòng)能轉(zhuǎn)換效率。
羅源灣項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組投產(chǎn)后，將全面提高福建省能源電力供應(yīng)保障能力，滿足地區(qū)負(fù)荷增長(zhǎng)需求，提高福建電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，該機(jī)組供電煤耗、環(huán)保排放等技術(shù)指標(biāo)將在全國(guó)百萬(wàn)機(jī)組中處于一流水平。